WIG (Wolfram-Inertgas-Schweißen) to polska i niemiecka nazwa metody TIG (Tungsten Inert Gas Welding). Spawanie odbywa się elektrodą wolframową w osłonie gazu obojętnego (argon lub hel) – elektroda nie ulega stopieniu, a materiał dodatkowy podawany jest ręcznie w postaci pręta. Metoda WIG/TIG daje najwyższą jakość spoin – gładkie, precyzyjne, bez odprysków. Jest wymagana przy spawaniu stali nierdzewnej i aluminium, gdzie czystość spoiny ma kluczowe znaczenie. Wymaga od spawacza wysokich kwalifikacji manualnych i koncentracji – dlatego stawki za spawanie WIG są wyższe niż za MIG/MAG.

Agregat prądotwórczy (Generator / Stromerzeuger) składa się z obudowy, ramy nośnej, układu chłodzenia, zbiornika paliwa i systemu wydechowego – wszystkie elementy wymagają precyzyjnych spoin ze stali nierdzewnej lub aluminium. Spawacz WIG łączy rury układu chłodzenia, zbiorniki, wsporniki i elementy obudowy. Agregaty gazowe (Gasaggregate / Gasgeneratoren) mają dodatkowe wymagania – spoiny muszą być szczelne i odporne na ciśnienie gazu, co stawia jeszcze wyższe wymagania jakościowe. To spawanie przemysłowe z naciskiem na estetykę i szczelność spoiny.

Mendig to miasto w powiecie Mayen-Koblenz w Nadrenii-Palatynacie (Rheinland-Pfalz), ok. 15 km na południe od Koblencji i ok. 100 km od Kolonii. Miasto znane jest z podziemnych komór lawowych (Lavakeller) i dawnej bazy lotniczej. Nadrenia-Palatynat to przemysłowy land Niemiec z licznymi zakładami produkcji maszyn i urządzeń przemysłowych. Region jest dobrze skomunikowany autostradami A61 i A48 oraz koleją – dojazd z polskiej granicy zajmuje ok. 8–9 godzin samochodem.

Certyfikaty spawalnicze WIG/TIG (wg normy EN ISO 9606-1) mają ważność 3 lata i wymagają odnowienia przez badanie. Wiele firm w Niemczech wymaga aktualnych certyfikatów – ta oferta wyraźnie wskazuje, że nieaktualne certyfikaty są akceptowane, co oznacza, że pracodawca ocenia kandydata na podstawie praktycznych umiejętności i doświadczenia, a nie formalnych dokumentów. Jest to duże ułatwienie dla spawaczy, których certyfikaty wygasły podczas pracy przy innych metodach lub po przerwie w zawodzie. Warto jednak wspomnieć w CV, jakie certyfikaty kiedykolwiek posiadałeś.

Stal nierdzewna (Edelstahl / Inox) spawana WIG wymaga argonu jako gazu osłonowego, niskiego ciepła wprowadzonego (aby uniknąć odkształceń) i specjalnych prętów dodatkowych dopasowanych do gatunku stali. Kluczowe jest unikanie utleniania i zachowanie gładkiej spoiny. Aluminium spawane WIG wymaga prądu przemiennego (AC zamiast DC), czystości powierzchni (usunięcie warstwy tlenku), wyższej temperatury i prętów z drutu aluminiowego. Aluminium jest trudniejsze – łatwo się odkształca, ma wysoką przewodność cieplną i wymaga szybszego tempa spawania.

Premia za dojazdy (Fahrtkostenzuschuss) i dopłata do paliwa (Tankzuschuss) to typowe dodatki do wynagrodzenia w Niemczech przy pracy wymagającej własnego samochodu. W tej ofercie pracownik musi mieć własne auto do dojazdów – w zamian pracodawca wypłaca częściowy zwrot kosztów paliwa lub ryczałt kilometrowy. Szczegółowe kwoty ustalane są indywidualnie – przy zgłoszeniu zapytaj o stawkę za km lub miesięczną kwotę dopłaty. W Niemczech standardowa stawka podatkowa to 0,30 € za km (do 20 km) i 0,38 € (powyżej 20 km).